【中国幕墙网 12月01日消息 记者小静】国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究确定了解决企业困难，促进经济发展的政策措施。其中包括大力支持重点产业发展，即抓紧制定实施钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造和电子信息等重点产业振兴规划。
有色金属：开发境外优势资源加快联合重组
从中国有色金属工业协会获悉，有色金属行业的产业振兴规划正在着手制定中。此前，协会向国务院的汇报中提出，近几年有色金属行业高速发展使得积累的产业矛盾突出，下一步，产业结构调整和优化升级将成为重点。
据参与起草工作汇报的专家透露，有色金属行业拟推行产业战略重组，发挥市场作用，积极引导，实现产业的联合重组，行业重点企业已经在酝酿相关方案。“目前的设想是以开发境外优势资源为平台，引导企业进行合资合作，再进一步深化这种联合重组。同时，有色金属行业里央企与民营企业的整合也在探讨之中，此前中铝公司与山东江泉实业已经有过合作的例子。”
据了解，目前国家已批准的大企业直购电政策，也是在有色金属行业进行工作汇报时，由国务院领导拍板批准的。专家表示，此项政策估算下来将主要为电解铝企业每吨生产成本降低100-200元/吨，对目前全行业亏损的电解铝行业具有积极影响。
第一创业证券有色金属分析师巨国贤表示，行业领先企业可利用振兴规划这种机会获取国家相关支持，通过并购解决做大做强问题。但问题是，有色金属价格具有一定的国际性，因此不是短期政策能够刺激起来的。即使考虑到国内的需求有一定量的增长，但这种增长，是否可以足以弥补国际消耗的降低，仍然有疑问。
造船：央企“危”中有“机”
中船集团、宝钢、中国海运等央企或将组成战略联盟，以共同应对金融危机，而且将获得中央政府鼓励支持。并且，国务院会议也在确定大力支持重点产业发展时明确表示，将抓紧制定实施包括船舶制造业在内的产业振兴规划，无疑将对船舶工业给予政策支持。
“处在寒冬中的我国船舶制造业，将在政府支持中借机发展。”一位业内人士向上海证券报表示。
值得注意的是，近日国务院总理温家宝先后视察了广州中船龙穴造船基地、上海外高桥造船有限公司、上海中船三井造船柴油机有限公司，为船舶企业鼓劲。
“据了解，为应对金融危机，中船集团与宝钢、中国海运高层共商合作，提出了央企组成战略联盟以共同抵御金融危机的政策建议，得到了首肯，这无疑对整个钢铁、造船、海运上中下游产业都有利。”该业内人士向记者表示。
实际上，早在去年3月，中国船舶工业集团就与宝钢集团联合宣布共同出资建设江南长兴造船基地。其中，中船集团占65%的股份，宝钢集团占35%的股份。
需要指出的是，目前全球船舶制造业正在随同全球航运业一道进入冬季。数据显示，10月份全球各类船舶订单量仅248万载重吨，创2006年以来最低单月签单量，且订单量同比下滑近89%。与此同时，新船价格“拐点”之势也越发明显，除散货船和油船价格下滑外，集装箱船价也出现两年以来首次下跌。
但是，对于中国船舶等大型央企而言，却是“危”中有“机”。
“目前，尽管国际金融危机对船舶市场造成了不少冲击，但集团公司经济运行继续保持良好态势，预计今年集团公司造船完工力争达到800万吨以上，实现利润将继续保持在100亿元以上。”中船集团负责人表示，目前集团公司手持订单超过5500万载重吨，生产任务已排到了2012年。
其中，今年前十个月承接了1000多万吨订单，合同金额超过100亿美元，最近一两个月，由于受金融危机影响，新接订单有所减少。但是，“我们目前手里订单充足，现金充足，只要这几年按期交船，这个严冬我们肯定是有信心度过去的。”该负责人说。
对此，中信证券分析师也表示，目前我国主要船企手持订单饱满，财务状况良好，国际船市的不景气对我国造船企业生存构成严峻挑战，但同时也为我国优秀船企创造了发展壮大的机遇。
另外，记者获悉，中船集团正打算趁着低谷的时候进行扩张，特别是在南海区域（如广东）储备提升制造能力，大力发展柴油机、海洋工程项目。【完】
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