汽车玻璃是构成车身的重要附件，占汽车总质量的3％左右，主要用于新车制造市场和维修市场，因此汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。随着近年来中国汽车工业的高速发展，中国汽车
玻璃行业的市场需求量以19%左右的平均速度增长。尽管2008年，中国汽车销量938万辆，增长率下降为6.8%，但从全球来看，依然是难得保持增长的市场。在汽车行业市场需求增长减缓的影响下，汽车玻璃行业的增长率下降，但是汽车保有量的稳定增长为汽车玻璃售后市场提供了巨大的发展空间，2008年中国汽车玻璃市场规模接近5000万平方米。原料价格的上涨、市场需求的放缓使得未来汽车玻璃行业的生存环境不容乐观，而中国多数汽车玻璃生产企业规模小，产品安全性能，高技术含量产品缺乏等问题阻碍了汽车玻璃为国际化配套进程。并且在德国大陆玻璃公司、美国PPG公司和英国皮尔金顿等国外著名玻璃制造企业的压力下，国内汽车玻璃行业竞争形势更加激烈。未来企业的兼并重组将成为行业的发展趋势。2009年，以旧换新政策将刺激美国第3季度汽车需求回升，初步判断可新增长需求约75万辆左右，占全年比重约6%。一旦欧美等国汽车需求回暖，下半年则将明显刺激汽车玻璃出口需求的提升。
自2008年第四季度以来，国家针对面临的问题和困难采取了一系列强有力的经济刺激政策和宏观调控措施，玻璃行业内部也陆续放水停产了40余条
浮法玻璃生产线，减少产能近1亿重量箱，但进入2009年以后供需状况仍未见明显好转。市场需求不旺，加工企业节后开工偏晚，长期订单不多，实际生产量下降30%左右。从2009年第一季度运行情况看，
平板玻璃产量完成1.36亿重量箱，比上年同期下降5.2%，浮法玻璃产量1.13亿重量箱，比上年同期下降6.1%；平板玻璃产销率95.56%；玻璃出口大幅下降，建筑
技术玻璃出口金额下降21.3%，其中平板玻璃出口额下降34.7%；09年第一季度平板玻璃售价大幅下跌，3月份平均价格为57.48元/重量箱，比上年同期下降15.52元/重量箱；平板玻璃全行业出现亏损，09年前两个月累计亏损额达5.16亿元。进入3月份以后市场出现一些向好的兆头，产销率提高，玻璃库存下降，价格有所回升。这与国家“扩内需，保增长”措施及玻璃产能下降有很大的相关性。玻璃的市场需求与房地产发展态势有紧密联系，玻璃与出口市场及建筑业的关联度较高，平板玻璃70%以上用于建筑。2008年全国商品房销售面积6.2亿平方米，同比下降19.7%，商品房空置面积1.64亿平方米，同比增长21.8%。目前房地产形势和市场需求没有明显趋好的迹象，房地产交易量仍然偏低。而且对玻璃来说，是在工程后期进行安装，2008年下半年住房建设还有一定收尾量，房地产萎缩影响还没有完全体现出来，所以预计2009年仍将是玻璃行业较为困难的一年。
与【】相关热点资讯:
【了解更多 “” 相关信息请访问
玻璃专区 】
