2.4 爆炸导致建筑外围护产生玻璃碎片飞溅
3 UFC-4介绍及利用UFC对建筑威胁因素评价
关国国防部(DoD))颁布的美军联合规范UNIFIED FACILITIES CRTTERIA(UFC),最大限度地减少同定设施闲受安全威胁而蒙受损失的可能性,该反恐标准建立的准则是:为了减少在恐怖袭击中大规模的人员伤亡以及楼体坍塌等事件的发生。迄今为止,已出台UFC标准200多卷,这些标准/规范的可用性、可操作性得到多个国家以及权威机构的广泛认可和采用,并且在许多领域按照此类标准来对建筑安全状况进行评价。其中,有关安全距离设置、飞溅碎片伤害、车辆停靠管理要求以及汽车炸弹预防等条款和数据,已经成为建筑设计,尤其是建筑外围设计的重要依据。
UFC相关规范操作,对各类情况发生的预防及处理,给予指导建议,在实际建设管理中可以有效的减少危害的发生。
3.1 安全距离(standoff distance)的设置
对于防范威胁来说,最首要的设计方案就是尽可能的使威胁远离建筑物。最简单也是景经济的达到某个防范等级的方法就是设计足够的安全距离,安全距离在决定威胁的破坏程度上是最重要的因素,这是因为,任何威胁都是随着距离的增大其危险是呈逐渐减弱趋势的。最大安全距离即:存在控制周界通常为最有效的解决方法,最小安全距离指没有控割周界的情况下停车道及行车道与建筑物的距离。安全距离的设置可以确保建筑物在威胁升级的情况下可以有效提高安保等级。
根据经验设计合理的外围防护设施有效控制潜在的危险体、危险源(大型汽车或载有爆炸物的小型汽车)与建筑主体之间的安全距离是行之有效的。
安全距离可以划分为:
□ 有控制周界的安全距离;
□ 无控制周界的安全距离。
有无控制周界,在控制停车场和行车道与建筑物的距离上有所不同,这关系到威胁发生时的受损程度。
2008年9月20日晚,发生在巴基斯坦据伊斯兰堡汽车炸弹恐怖袭击中,一辆装满炸药的卡车在距伊斯兰堡万豪酒店18米处的两个
金属路障(冲进路障未果就地实施爆炸)前发生爆炸,爆炸造成了大量的人员伤亡,幸运的是,由于路障的作用,大厦
主体结构没有受到严重的破坏导致连续性倒塌,所以,安全距离的设定是十分必要的。
表3.1描述的是安全距离和爆炸伤害之问的关系。通过携带不同重量的各种不同种类车辆在不同安全距离下描述受损状况,主要目的在于阐述增加安全距离的重要性。
3.2 玻璃碎片飞溅伤害
在过去发生的大量爆炸案件中,大多数的伤害来自玻璃碎片以及墙体、天花板等碎片的飞溅。大多数窗户上安装的玻璃在非常小的爆炸压力下就会破碎,从而导致伤害发生。减少这类伤亡可以通过玻璃材质的选择、减少窗户的数量、尺寸和加强窗户的结构来得到改观。
造成人员伤害的碎片也包括源自阻挡侵入的障碍物及
固定设备产生的二次碎片,为减少在爆炸中非玻璃材质的碎片飞溅造成的伤害,应采用具有抵抗爆炸冲击波的
防炸弹玻璃系统,适当减少汽车路过的建筑物旁的非石制路障和设各的设置。
3.3 爆炸源的位置及潜在受损部位
爆炸物(包裹炸弹和汽车炸弹)放置/停靠在建筑物附近可以导致很严重的局部破坏,也可能导致受伤或死亡。实施者一般不会尝试在建筑物的周围安装爆炸装置,因为这些装量很可能被过往行人所看到,但是也不排除这种可能,而另一方面,也可以认定有足够的安保控制能力以排除炸弹进入建筑物的可能。
对于携带炸弹的汽车,其停放的位置对于安全来说是至关重要,这是与安全距离紧密相关的,足够的安全距离可能使爆炸伤害减少到最小。汽车炸弹由于携带TNT当量较大,假若在距离建筑物较近的地方或在建筑物内部发生爆炸,会对建筑物造成非常大的破坏
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