2.交通楼
交通楼(共5个,见图7、图8)的
主体结构为
钢结构（词条“钢结构”由行业大百科提供）,共5层,最高点标高17.537米。正负零以上部分,四周全部采用玻璃幕墙。由下游侧的
斜玻璃幕墙、两侧的玻璃幕墙和顶部的弧形玻璃
采光顶组成。而底部设计因考虑接近江面,减少江水对幕墙的影响和浪潮产生的恐惧心理以及建筑的稳重效果,采用石材幕墙。斜幕墙立本主为160×100×10mm矢巨形钢管,
横梁为80×60×4mm钢管, 采用隐本匡结构。 立面分格为2650×1200mm,
玻璃面板为6(LOw-E)+12A+6mm钢化
中空玻璃。其中在与交通天桥结合的出入口,面板采用LOW-E
中空防火玻璃,以满足消防安全要求。两侧的幕墙立本主六,120×60×5mm矩形猫捆管, 横琛L为80×60×4mm矩形钢管,同样采用隐框结构。立面分格为2000×1200mm,面板为6(LOW-E)+12A+6mm钢化
中空玻璃,在与交通天桥结合的部位,采用LOW-E中空
防火玻璃。幕墙
立柱和横梁采用钢角码用螺钉连接。
玻璃采光顶（词条“玻璃采光顶”由行业大百科提供）的面板为6(LOW-E)+12A+6+1.9PVB+6mm钢化
中空夹胶玻璃。
幕墙选择隐框结构,主要考虑到本工程不仅是水利工程,同时也是一座观光建筑。
隐框幕墙外视效果好,玻璃质感强烈,立面干净,通透。更容易体现幕墙的晶莹剔透,与水相映,动静结合9产生绚丽的视觉效果。
交通楼底部的石材幕墙,幕墙立柱采用8#
槽钢,横梁采用5#
角钢,面板为sOmm花岗岩。玻璃幕墙和采光顶收口处采用3mm铝
单板包边处理。
三、幕墙施工的重点和难点
1.施工环境
幕墙工程坐落在曹娥江与钱塘江交接处的曹娥江大闸主体结构上,地势平坦,江面宽,风大。平时风力就有4级,大多时间在5、6级。其中,交通天桥的—侧已超出大闸主体结构面,处于江面位置。交通天桥和交通楼的顶部为弧形,所有施工均为室外作业,四周茫茫水面,耳边风声不断。特别在涨潮的时候,江水滚滚奔腾,
涡流旋转,浪花飞溅。人的心里恐慌症状比在陆地上施工要高出好多倍。
幕墙施工时,主体结构施工时所用的操作平台和运输及
吊装设各已拆除(见图9),无法使用,必须重新搭设脚手架进行幕墙施工。施工现场无大片空留场地,不能使用大型运输和起吊设各。
2.施工重点和难点
幕墙支撑系统为钢结构,其
断面形状为椭圆,并由金属屋面、玻璃和蜂窝铝板三种不同的幕墙系统组成。幕墙主龙骨为弧形,玻璃幕墙和蜂窝铝板的主龙骨尺寸不一致。幕墙纵向方向又分为大小不同尺寸的三种椭圆单元,不同材料的交接以及不同幕墙单元的交接处理,是否能达到原设计的效果是本工程的重点之一。其二,因幕墙结构为椭圆,下游侧的开启窗与水平面倾斜1O5° ,正好处于迎风面。在风力的作用下,雨水几乎正对开启窗,对幕墙防水非常不利。幕墙
水密性能能否保证是本工程施工的另一重点。工程位置的特殊性,环境的恶劣,场地的限制,如何保障材料的运输、吊装和施工人员的安全是工程施工的难点
四、幕墙施工技术
1.脚手架的搭设
为保证幕墙施工安全可靠,在大闸主体结构的桥面上搭设双排钢管脚手架,脚手架侧面和底部配置安全防护网。由于交通天桥幕墙的一个侧面已超出大闸主体结构,处于江面位置,脚手架无法生根,故在大闸主体结构上设置钢支撑架(见图10),脚手架落在钢支撑架上。支撑架下面留出通道,以便人员行走。脚手架的搭设高度超出屋顶最高点,以增加安全
可靠性并能起到减轻操作人员的心理恐惧作用。
由于交通楼底部石材幕墙是悬在江面上,脚手架无支撑点,只能采取悬挑搭设的方式。从交通楼的窗口伸出钢梁,脚手架悬挂固定在钢梁上(见图11)。
2.幕墙
构件和板块组件的吊装
由于受作业条件的限制,施工现场不能配有吊车等其他大型运输和提升设各,只能借助交通天桥本身的行人通道。在人行通道上设置电动提升装置(见图12),用来构件和板块组件的吊装。该装置具有回转和提升功能,以满足将构件安放到所需位置的要求。同时由于提升装置也用来在构件安装过程中调整位置,所以,一次只能吊装一个构件。待构件定位并固定后,提升装置方可离开。构件和板块组件的水平运输则采用人工
平板车的方式完成。 °
3.施工安全措施
由于本工程的特殊性,其施工难度比一般陆地幕墙施工要大得多。—旦出现人员跌落,很难实施救援。为此,我们主要在以下几方面采取措施,以保证施工安全。
(1)人员要求
所有参加施工安装的人员,首先选择有100米以上
高层建筑幕墙施工经验,并具有一定的游泳能力。其次,人员进入工地前,进行体检。重点检查有无恐高症、心脏病、高血压其他不适合本工程的疾病等。
人员进场前,进行针对本工程特点的专
门（词条“门”由行业大百科提供）培训。培训重点在遵守劳动纪律、施工中的安全注意事项、安全预防措施以及紧急救援预案等内容,培训合格后,方可上岗。
(2)安全措施
① 安装人员必须穿戴工作服、安全帽、安全绳和防滑鞋等其他防护用品。
本工程交通天桥为弧形结构(见图13),顶部是金属板屋面。人员能够独立站立的地方不多,在施工中防滑和跌落是防护重点。工作中必须系安全绳,穿防滑鞋。
②安装人员配各专用工具包。
所有工具都存放在工具包内,随身携带。扳手、螺丝刀等其他小型工具系上安全绳,在工作中套在手腕上,防止
脱落。
③安装人员佩戴防护镜。
风大是本工程施工中的一大特点。施工现场平时风力为4级,一般都在5、6级。眼睛都很难睁开。特别在测量放线时,给施工增加了不少难度。为保证工作的正常进行和质量要求,安装人员专门佩戴了防护镜,以不影响操作。
④设置双层安全防护网。
本工程坐落在江面上,一旦人员跌落,后果非常严重。而施工现场的风力比较大,工人操作困难,稍有不慎,都会产生材料或人员跌落的可能。为提高安全可靠性,在施工困难和危险等部位,设置双层安全网,提高安全可靠性。
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