【中国幕墙网】提到“车膜”，很多消费者彻底晕了，面对汽车用品市场中形形色色、品牌不一、价格不等的
汽车太阳膜产品貌似“丈二和尚摸不着头脑”根本无从下手。到底该选择那些
太阳膜产品呢?从产品本身技术性能上看，汽车
太阳能产品到底具有哪些分类呢?笔者就多年观察与了解，就市面上常规的
太阳隔热膜产品帮您盘点一下：
染色膜(无反射)：染色膜或标准膜通常由一个或多个色膜
夹层组成。染色膜能有效控制
眩光、防止
褪色，通过吸收及阻隔太阳能来实现控制。
染色膜(无反射)/
金属化(反射):归为高效膜，通常称之为混合膜。一般由一层金属化膜与一层染色膜层压而成。因为该产品的金属层能将太阳光热反射出汽车，所以，其
透光率及散热性皆优于无反射染色膜。同时，由于在该类产品中添加了金属成分，其还具有优良的散热、眩光阻绝及紫外线防护性能；其缺点是有
氧化及阻隔无线电信号之余。
全
金属膜(反射)：通常为由一层透明
薄膜或二层
磁控溅射金属膜层压而成的镍铬磁控
溅射金属膜。其具备优越的散热和紫外线防护性能。该薄膜的颜色均源自金属，保证不会褪色。具备极佳的
隔热能力，但会氧化并阻隔无线电信号。
100％非金属膜(无反射)：通常为由一层透明薄膜或多层非金属膜层压而成。
陶瓷膜号称是一种非金属膜，但是由于其组成成分
氧化钛是金属元素，时间久了可能会部分还原其
金属性，因此
陶瓷膜不是严格意义上的非金属膜，因此，亦有氧化及阻隔无线电信号的可能。先进的非金属膜利用特殊工艺形成可以阻隔太阳热能的
碳晶体及键型结构，综合性能全面超越金属膜同时不会氧化及阻隔无线电信号，并具有施工后快干的特性以及碳元素本色的缘故不会退色。
光谱选择技术：根据太阳光谱3个主要波段即红外线、
可见光、紫外线的不同特性，针对性的设计控制各段光谱的穿透性，做到可见光通过率、内外
反射率的最佳匹配，即高透光率、高隔热率和低反射。
碳元素技术：利用特殊工艺形成可以阻隔太阳热能的碳晶体及键型结构，综合性能全面超越金属膜同时不会氧化及阻隔无线电信号，并具有施工后快干的特性以及碳元素本色的缘故不会退色。
磁控溅射技术：磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属，相对
真空蒸镀，金属层更致密更均匀，反光率相对较低。隔热性能好。但施工难度高热
收缩性差
干燥时间长，
真空蒸镀和磁控溅射膜统称为“金属膜”。
真空蒸镀技术：利用真空蒸
镀膜使用的金属基本上是
铝或
氧化铝，反光率较高，隔热性能提高。【完】
