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3 结构单元
3.1 防震缝设置
结合建筑功能，最终通过设置3道防震缝将建筑整体分割成4个结构单元(图4)。通过合理布置防震缝的位置，使每个结构单元内均有4个竖向交通核，且均匀分布。此外，各单元的剪力墙仅布置在竖向交通核的位置。
图4 防震缝设置
3.2 结构单元超限情况及策略
本工程各结构单元超限的情况及策略见表1。
4 楼板应力分析
工程尽管设置了3道防震缝，但因功能需要，各单元内楼板还存在开大洞情况，使得楼板有效宽度远小于该层楼板典型宽度的50%，如单元①在2～5层楼板局部有效宽度在25%左右(其他层楼板连通)，见图5;单元②在2,3层入口大堂处楼板有效宽度为26%(其他层楼板连通)，见图6;单元③在2层入口大堂处楼板有效宽度小于20%(其他层楼板连通)，见图7。
为保证结构整体有效地共同工作，采用PKPM-PMSAP软件对楼板有效宽度小于50%处楼板进行了专门的应力分析。
图5单元①楼板开大洞示意图
图6单元②楼板开大洞示意图
图7单元③楼板开大洞示意图
5 斜柱拉梁设置与计算分析
本建筑邻近中庭两侧均布置斜柱，各结构单元内斜柱占所有柱子比例均小于12%。在正常使用状态下，各单元的斜柱拉梁拉力均小于100kN。经过核算，与不考虑梁受拉裂缝（词条“裂缝”由行业大百科提供）验算相比，为满足斜柱拉梁裂缝要求，需要增加钢筋用量10%左右。
在中震作用下，各单元的斜柱拉梁的拉力及配筋情况见表2。
斜柱拉梁的拉力及配筋情况 表2
6 自动扶梯及连廊
6.1 自动扶梯
由于建筑功能要求，本项目有多个跨层、跨结构缝的自动扶梯(图8)，扶梯在大震作用下的防脱落是必须要考虑的问题。
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